Qual é o papel do nitrogênio nos pneus de automóveis?

O nitrogênio é quimicamente estável e é um gás incolor e inodoro. O que é o nitrogênio usado nos pneus dos carros? A seguir, um breve resumo de 4 pontos para todos, espero que ajude você.
1. Melhore a estabilidade e o conforto da condução do pneu
O nitrogênio é um gás diatômico quase inerte com propriedades químicas extremamente inativas. As moléculas de gás são maiores que as moléculas de oxigênio, por isso não é fácil expandir com calor e contrair com frio, e a faixa de deformação é pequena. Pressão dos pneus estável, melhora a estabilidade de condução dos pneus e garante conforto de condução; a condutividade de áudio do nitrogênio é baixa, equivalente a 1/5 do ar comum, e o uso de nitrogênio pode efetivamente reduzir o ruído dos pneus e melhorar a tranquilidade de direção.
2. Evite estouro e falta de ar funcionando
Blowout é o assassino número um em acidentes de trânsito. Segundo as estatísticas, 46% dos acidentes de trânsito nas rodovias são causados ​​por falhas nos pneus, entre os quais os furos representam 70% do total de acidentes com pneus. Quando o carro está rodando, a temperatura do pneu aumenta devido ao atrito com o solo, especialmente ao dirigir em alta velocidade e em frenagens de emergência, a temperatura do gás dentro do pneu aumenta rapidamente e a pressão do pneu aumenta acentuadamente , portanto, pode haver a possibilidade de estouro do pneu. A alta temperatura faz com que a borracha do pneu envelheça, a resistência à fadiga diminua e a banda de rodagem se desgaste violentamente, o que é um fator importante que pode causar o estouro do pneu. Comparado com o ar comum de alta pressão, o nitrogênio de alta pureza tem baixo coeficiente de expansão térmica, baixa condutividade térmica e aumento lento de temperatura porque é livre de oxigênio e quase não contém água ou óleo. , portanto, pode reduzir bastante a chance de uma explosão.
3. Estenda a vida útil do pneu
Depois de usar o nitrogênio, a pressão do pneu é estável e a mudança de volume é pequena, o que reduz muito a possibilidade de atrito irregular do pneu, como desgaste da coroa, desgaste do ombro do pneu, desgaste parcial e melhora a vida útil do pneu; o envelhecimento da borracha é afetado pelas moléculas de oxigênio no ar Devido à oxidação, sua resistência e elasticidade diminuirão após o envelhecimento, e haverá rachaduras, que é uma das razões para a redução da vida útil dos pneus. O dispositivo de separação de nitrogênio pode eliminar oxigênio, enxofre, óleo, água e outras impurezas no ar ao máximo, reduzindo efetivamente o grau de oxidação do revestimento interno do pneu e o fenômeno da corrosão da borracha, e não corroerá o aro de metal, prolongando a vida útil do pneu. A vida útil também é bastante reduzida e a ferrugem do aro também é bastante reduzida.
4. Reduza o consumo de combustível e proteja o meio ambiente
A pressão insuficiente dos pneus e o aumento da resistência ao rolamento após o aquecimento aumentarão o consumo de combustível do carro durante a condução; enquanto o nitrogênio pode manter a pressão do pneu estável e retardar a redução da pressão do pneu, é seco, isento de óleo e isento de água e tem baixa condutividade térmica. , características de aumento lento de temperatura, reduzindo o aumento de temperatura do pneu ao caminhar, e a pequena deformação do pneu melhora a aderência, etc., reduzindo a resistência ao rolamento, atingindo assim o objetivo de reduzir o consumo de combustível.